Ямковий ремонт доріг смт Компаніївка шляхом влаштування перехідного (тимчасового) щебенево-гравійного покриття із місцевих матеріалів з подальшим розклинюванням
Дуже часто ми дозволяємо собі висловлювати свою особисту думку, в тому числі і через засоби масової інформації, не розуміючи питання, предмету та теми обговорення, навіть не обтяжуючи себе перегляданням довідкової, технічної літератури. Не проводячи діалогу з людьми, які можуть професійно пояснити, дати відповіді на запитання та події, які нас цікавлять. Як відомо згідно П.9 СНіП 3.06.03-85 Автомобільні дороги. П.П 9.40. Основи і покриття з щебеневих, гравійних і піщаних сумішей, оброблених органічними в'яжучими матеріалами змішанням на дорозі (асфальтобетон), слід влаштовувати при температурі повітря не нижче 15 С. Роботи закінчувати за 15-20 діб до початку періоду дощів або стійкої температури повітря нижче 10 С.
Але не чекаючи сприятливих погодних умов, дороги селища, після складної зими (часті відлиги та замерзання талої води) вже потребують негайного ремонту, тому Компаніївською селищною радою було прийнято рішення влаштувати щебеневу основу і ремонт покриття дороги методом розклинювання. Відповідно до ДБН В.2.3-5-2001. Споруди транспорту вулиці та дороги населених пунктів. П. 5 Дорожній одяг. П.П. 5.5 Попередній вибір конструкцій дорожнього одягу дозволяється здійснювати за каталогами або альбомами типових конструкцій, а тип покриття та основні його матеріали приймати за таблицею 5.1.
та П.7 СНіП 3.06.03-85 Автомобільні дороги. П.П. 7.4. Роботи з влаштування щебеневих підстав і покриттів методом розклинювання слід проводити в два етапи:розподіл основної фракції щебеню і його попереднє ущільнення (обтиснення); П.П. 7.7. На другому етапі слід проводити розклинювання шару щебеню фракціями дрібного щебеню з послідовно зменшуються розмірами. П.П. 7.8. Після закінчення ущільнення покриття по його поверхні слід розподіляти кам'яний дріб'язок з вивержених порід в кількості 1 куб. м. на 100 кв. м. і ущільнювати. Примітка: При будівництві основ з щебеню фракції 40-70 мм методом заклинки допускається застосовувати одноразове розклинювання сумішшю щебеневих і піщано-щебеневих фракцій 5-20, 0-20, 0-10 мм.
Даний профілактичний (тимчасовий) захід не популярний серед керівництва та громади селища, виконаний до настання сприятливих погодних умов для виконання ремонту дорожнього покриття (асфальтобетоном) або бітумними емульсіями.
А тапер про капітальний ремонт доріг сучасними методами. Виконаний в минулому 2015 році ямковий ремонт вул. Калініна з використанням альтернативних матеріалів на основі бітумних емульсій, зарекомендував себе, відремонтовані місця проїзної частини залишились не пошкодженими, але з’явилися ями в нових місцях. Будемо продовжувати співпрацю з Кіровоградською ДЕД в даному напрямку. Увесь депутатський корпус та голова Компаніївський селищної ради Маслюков О. є прихильниками використання сучасних європейських та новітніх технологій в тому числі і у ремонті доріг. Друге питання – це питання вартості таких технологій. Розглянемо один із прикладів. Відновлення твердого покриття доріг методом холодного ресайклінгу.
Одна з західноукраїнських фірм (бази техніки холодного ресайклінгу, перебувають у м. Львові, так як більша кількість робіт по холодному ресайклінгу проводитися в західному регіоні) з якою активно проводились перемовини в травні 2015 року, надає послуги з капітального ремонту доріг по методу холодного ресайклінгу з застосуванням технологій «NANOSKY» Германія. Коротко про технологію. Під час проведення робіт старе тверде покриття по всій ширині дороги подрібнюється фрезою ресайклера на глибину 22 см., після чого змішується з полімерною емульсією «NanoterraSoil», вирівнюється автогрейдерами та ущільнюються катками. Технічний супровід будівництва проводять інженери ІТР (Германія). Нове покриття дороги має підвищену вантажопідйомність, міцність, зносостійкість та довговічність, є економічно вигідним тому, що не потребує щорічного капітального та ямкового ремонту. Вартість робіт, станом на 06 травня 2015 року, становила – 489 грн./кв.м. Мінімальний об’єм робіт – 30 тис. кв.м./14,870 млн.грн. Середня площа всіх доріг смт Компаніївка (без с. Живанівка, с. Лужок та с. Громадське) становить близько 200 тис.кв.м. Річний бюджет селища на 2016 рік - 5,0 млн. грн. Ось так сердито і не дешево, але дуже по європейські якісно та надійно. Рахуйте самі, чи готова громада платити такі гроші?